С 3 июля по 8 сентября 2019 года туристы и жители Княжества Монако могли бесплатно перемещаться по центру Монако на борту автономного электрического шаттла. Петлеобразный маршрут протяженностью около 1 км обслуживал четыре остановки в Ле Роше: Океанографический музей, Государственное министерство, площадь Пале и Кафедральный собор. Шаттл, рассчитанный на 11 мест, курсирует с 9:00 до 11:30, затем с 13:00 до 20:00 с периодичностью 15 минут.
Эти автобусы принадлежат компании Кеолис (Keolis) и разработаны Navya. Скорость этого автобуса 30км/час. Он тормозит на пешеходной "зебре", если кто-то по ней переходит улицу и пропускает машины, которые встречабтся на перекрестках. Если перед ним остановился автомобиль, этот беспилотный автобус его объедет.
Эксперимент в Монако подтверждает лидерство такого вида общественного транспорта в городах. Имея в своем активе более 30 развертываний по всему миру (Paris La Défense, Lyon Confluence, Лондон, Лас-Вегас и т. Д.) и перевезя более 150 000 пассажиров. Автономные шаттлы в городских сетях решают, например, такие задачи в определенных условиях: слишком узкие дороги, пешеходные зоны, кампусы, парки отдыха, туристические зоны, потребность в нерегулярных (мероприятия) или ограниченных (ночное обслуживание) поездках. Один день в Монако
Автобус без водителя.
Автобус без руля и водителя на маршруте в Монако
Маршрут самоуправляемого автобуса по Монако
Это проект, который еще не полностью завершен, но о котором нельзя не говорить. Автобусы без водителя и руля скоро свяжут аэропорт Руасси Шарль-де-Голль с Ла-Дефанс в Париже. Эти автомобили будут доступны путешественникам через приложение для смартфонов. Renault в настоящее время разрабатывает несколько концептов, но большая часть работы еще предстоит сделать. «Дизайн автомобилей еще разрабатывается», - признает Сирил Дуо, директор проекта Renault. «Постепенно он будет выглядеть как все более и более футуристические автомобили.