Пишу собственные впечатления - советы, для тех, кто ищет по всей сети что-то конкретное, готовясь к поездке в один из самых крупных регионов катания на этой планете лыжный Рай Франции - Paradiski.
Совет первый и главный - не вздумайте ехать в Paradiski в дни Французских Каникул!!! Не поленитесь потратить время в сети, чтобы узнать, когда Они наступают, чтобы не ПОПАСТЬ! В каникулярную неделю вы просто очутитесь в муравейнике. У подъемников вас встретят Подмосковные очереди.
А на склонах за каждым поворотом трассы вас неизменно будет радовать очередной инструктор в очередной бейсболке с очередным выводком детворы. Сдерживая эмоции - это сильно добавляет адреналина, но не того за которым вы приехали... Короче, хотите верьте хотите нет, даже почти 500км трасс этого региона в такой ситуации энтузиазма на прибавляет .
Как известно - выход Всегда есть!
Во-первых, вставайте раньше. Имейте в виду, что в какой бы из деревень Плани вы не поселились, чтобы быстро попасть на самый верх на Roche de mio и ледник Bellecote 3417m вам предстоит влезть в кабинку подъемника Roche de mio в деревне Bellecote. На промежуточной станции в Belle plane влезть в кабинку с расположившимися на 6 местах вчетвером коллегами будет не просто (то же самое касается других промежуточных станции). Так что утром поторопитесь, чтобы без пятнадцати девять быть на старте. Буквально через полчаса опоздавших к 9 часам, уже встретит офигенная очередь минут на 30-40 счастья. Две прекрасные трассы для настоящих любителей карвинга я отыскал с Col de la chiaupe. Выход к ним с промежуточной станции подъемника belecotte. Рекомендую. Вдоль одинокого подъемника Chalet de bellecote обычно пусто, и можно оторваться по желобам и перепадам трассы от души!
Альтернативу "залезанию отовсех на самый верх" может составить прекрасная трасса из местечка Plane Aime по обе стороны от подъемника La Roche. Попробуй - полюбишь!
Двигаться ниже в Montalbert не советую, там лесные трассы - дорожки на любителя, да и сильно теплее, если одеты для высоты, подниматься будете мокрыми.
Второй вывод, который я для себя сделал: устремляясь в подобные отдаленные низкие районы, тщательно рассчитывайте время необходимое для возвращения. География Paradiski особенно Плани довольно запутана, и на карте (кстати скачайте ее в pdf) понять направление части трасс нельзя. Очень жаль, что на официальном французском сайте до сих пор нет трехмерной карты.
Короче, запас для пути назад в 1ч 30мин надо иметь, большинство подъемников закрываются в 16:20-16:40, учтите это чтобы не искать такси до Plane Aime из Montchavin. Конечно, есть ski bus, но с расписанием, которое им совершенно не соблюдается и ездит он не во все деревни! Кстати, у французов с точностью БООЛЬШИЕ проблемы, если на ресторане написано открывается в 7.00, раньше полвосьмого приходить бесполезно.
Не лезть на самый верх позволяют и две потрясающие трассы kamikadze и bozelet расположенные вдоль другого одинокого подъемника Verdons sud, который вы найдете за перевалом от вершин la grande rochette и les verdons. Ехать туда надо с утра, пока их не отодрали до льда бордеры, тогда, поверьте, на них самый крутой Эксперт найдет себе счастье. На перевал к старту этих трасс приведет вагончик funiplane grand rochette из plane centre, где всегда большая очередь! Зато с перевала катаясь по этим южным склонам любители пафоса полюбуются на трассы Куршавеля и могут позагорать в кафе. Спускаться от подъемника Verdons sud ниже в Champany смысла нет никакого.
Для любителей ночной жизни селиться надо в Центральных Пунктах: Plane Сentre и Plane Bellecote да и все подъемники собственно стартуют именно оттуда (уйти-вернуться из любой точки la plane в любое время в эти деревни проще всего!). В Plane Bellecote сходите в открытый бассейн прямо рядом с подъемниками, удовольствие гарантировано! Однако имейте ввиду, что в раздевалках и душевых стоит наружная температура!!! Двери настежь - так работающим в бассейне французам удобнее.
Для поселившихся в Belle Plane: учтите, что анатомия деревни такова, что доступ ко всем отелям "не снимая лыж" Только! если вы возвращаетесь с верхов от Roche de mio через трассу le tunnel и затем строго на la logan. Если с низов от Les Coche и les Arc будет проще, но не проскочите ниже в Bellecote, иначе придется снова долго подниматься на кресельном Arpette! Лесные трассы к Les Coche очень понравятся для любителей катания в тени, фанатов трасс-дорожек и елочно-лесных пейзажей.
Вообще кому больше по душе выкаты и открытые пространства скорее всего Les Arc понравится меньше. Мне показалось, что народу на подъемниках там всегда больше, пустых трасс, для фанатиков скоростного спуска и вальсирования от края до края на кантах, почти не найти. Мне показалось, что лучшие трассы вдоль подъемника в Grizzly и Vallandry. В лесах Арка мне очень понравилась безлюдная синяя Mont Blanc вдоль одноименного подъемника к Arc 1600, попробуйте. В Арке особенно приходится жалеть, что все "черные трассы" в регионе Paradiski это просто места, куда не ходят ратраки. Наверное со мной согласятся все кто с трудом доберется до Aigule Rouge 3226m и не получит особого удовольствия от спуска. Вообще в Арке красных трасс больше чем в Плани, но из Плани добраться до них удается к обеду, когда местные их уже отодрали до льда и удовольствие вместе с ними сбрасывать на них пятки и шоркаться до вечера, честно говоря, мне показалось сомнительным. Хорошо в Арке то, что большинство трасс много и часто подписаны, много указателей на развилках и уехать "вообще не туда" труднее, чем в Плани.
В Арке совет один: старайтесь не спускаться до самой нижней станции подъемников, иначе стоять не перестоять, вот только сделать это не просто, взгляните на карту...
Планируя поездку из Плани в Арк, расчитывайте не только время, но и силы. Такой пробег не подходит для начинающих и людей привыкших кататься в удовольствие не больше 3-4 часов в день, им не успеть. В целом уровень катающихся в Парадиски приятно удивляет, особенно это касается сноубордистов, представляете, большинство из них здесь действительно умеет кататься! На склоне 90% французы. И этим Парадиски очень порадуют всех уставших от своих соотечественников.